Ukrajinski poljoprivredni holding Nibulon otvorio je novu rečnu rutu na Dunavu koja povezuje moldavske luke; međutim, za Srbiju je u ovom planu važnije ne moldavski deo sam po sebi, već činjenica da su srpske luke postale deo povratnog dela lanca snabdevanja.

Prema novom logističkom modelu, brod je obavio putovanje od Izmaila do Galaca prevozeći 3.600 tona metalurškog šlaka, zatim je nastavio do Džurdžuleštija, gde je utovario 5.000 tona repice za isporuku u Konstancu. Ukupni obim tereta za putovanje prešao je 8.600 tona. Istovremeno, kompanija je posebno pokrenula dvosmernu šemu po kojoj žito putuje iz Izmaila u Bugarsku, a zatim se u srpskim lukama utovaraju mineralna đubriva za isporuku u Moldaviju, čime se smanjuje udeo praznih plovidbi. U 2025. godini, Nibulon je prevezao preko 110.000 tona tereta rekom.

Srbija sada deluje ne samo kao tržište ili tranzitska teritorija, već i kao punopravna karika u novom logističkom lancu Dunava. Ovo je još značajnije imajući u vidu da je već u martu 2025. godine Nibulon najavio ulazak na tržišta srednjeg i gornjeg toka Dunava, navodeći kao svoje prve rute pravce Izmail–Lom i Izmail–Smederevo.

U to vreme kompanija je izričito navela da otvara nove poslovne mogućnosti u Bugarskoj, Srbiji i Rumuniji.

U suštini, ovo podrazumeva proširenje uloge srpskih luka na Dunavu u regionalnoj agrologistici.

Dok je ranije glavni fokus bio na izvozu ukrajinskog žita preko Donjeg Dunava i rumunskih objekata, srpske tačke utovara sada se sve više integrišu u lanac snabdevanja, posebno u segmentu povratnih tereta kao što su đubriva. Ovo ne samo da poboljšava efikasnost flote, već i jača ulogu Srbije kao dela šire mreže snabdevanja koja povezuje Ukrajinu, Bugarsku, Moldaviju i rumunsko crnomorsko čvorište Konstanca.

Za Srbiju ova promena deluje pravovremeno. Prema EIB-u, skoro 80% saobraćaja na Dunavu u Srbiji je međunarodni, a kanali u oblasti Džerdap propuštaju preko 10 miliona tona tereta godišnje.

U tom kontekstu, pojavljivanje novih, održivih transportnih lanaca koji uključuju srpske luke povećava šanse zemlje da ojača svoj položaj kao jednog od ključnih logističkih čvorišta srednjeg Dunava.